上海虹桥商务区六大理念,优势也是挑战

虹桥商务区六大理念,优势也是挑战

  虹桥商务区管委会,把发展特点归纳为“六大理念”:大交通、优贸易、全配套、特智慧、最低碳、崇人文。

  前两个理念已被公众熟知,尤其贸易便利化,随着进博会一轮轮推进,正在持续不断地摸索创新。以跨国公司、总部企业、各类上市企业、高端服务业为集聚的特色园区、品牌楼宇纷纷涌现。而后面几点,有些让人意想不到。

  全配套

是指虹桥商务区核心区已拥有国际医学园区、国际教育资源、15分钟购物圈、完善的商旅服务等,尽力提供了舒适宜人的配套环境。注重配套,也就避免了过去单一功能新城变“睡城”的尴尬,办公与宜居、宜游结合,是目前国际上提倡的“混搭”做法。

  最低碳

是指这里所有的商务楼宇100%按照绿色建筑要求设计,统一由“三联供”能源站提供冷、热、电,且有低碳能效运行管理平台监测能耗。1号、2号能源站每年减少碳排放量2万多吨标准煤。3号能源站正在建设中,年底即将投入运营。核心区去年获得了全国首个最高星级三星级绿色生态城区运营标识。此外,地下空间开发的高强度也值得一提,核心区已开发建设地下空间约280万平方米,相当于近20个人民广场。

  特智慧

是指商务区运用各种科技手段,精细化管理道路、机场、能源等各方面资源,推进智慧产业集聚和智慧园区建设。目前,作为全国首个5G商务区示范区,近300个5G基站已在核心区基本布局完毕。5G+8K、5G+VR、5G+无人机、5G服务进博会的场景几乎近在眼前。

  崇人文

则是商务区遵循的发展理念之一,如商旅文体联动,打造“最好、最美”的社区和商区。日前商务区申长路艺术街区示范街完成艺术提升,努力探索如何增进人文内涵,打造有温度、可阅读的人文新城。

  不过作为新城,又承担长三角一体化、进博会等重要使命,商务区并非没有烦恼。比如大交通枢纽,给虹桥商务区天然带来长三角的企业和客流,但同时也制造了一些难题:极高密度、错综复杂的高速路网,频繁的上下匝道和地道,为司机带来困扰。

  仅嘉闵高架、外环、北翟高架、崧泽高架、建虹高架、沪渝高速、沈海高速等,已让人眼花缭乱,更别说它们还需要分别与火车站、机场、机场停车场、国家会展中心各有匝道衔接,排列组合特别多。

  一位家住古北片区的女司机说,她每次途经枢纽站的高架,全靠死记硬背。第一次4条岔道选中间,第二次3条岔道选左,第三次选右,顺利来到地面,还有选择题:左边是机场停车场通道,中间是北翟高架上匝道,右边是七莘路地道……

  枢纽的先天属性无法改变,管委会能做的就是精细化管理。现在,高架指示牌精确到每一根车道,比如左一车道通往沪渝高速,左二车道通往嘉闵高架,而原本左一和左二为同一选择方向,一般指示牌只挂一个即可,只是行驶几百米后,司机需要再次选择沪渝高速还是嘉闵高架。如今车道提前标注下一个路口方向,确实方便了司机。

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