助推商务区新型基础设施建设 联陆智能交通立足虹桥商务区!

新年首个工作日,虹桥商务区管委会发布了《虹桥商务区推进新型基础设施建设行动计划(2020-2022年)》,2021年部分新基建项目开工。《计划》明确到2022年,推进虹桥商务区“智慧虹桥”发展水平继续保持上海市领先,部分领域达到国际一流水平,将虹桥商务区打造成国家级新型智慧城市“5(G)A(I)”示范区。其中智慧交通就是商务区新基建建设的功能体系之一。

众所周知,如今的汽车行业正在经历一场前所未有的变革,自动化驾驶、电气化、智能网联这些大的趋势正在引领未来汽车行业的发展。随着智能网联汽车的发展,对于数据和软件服务的需求会越来越高。

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在虹桥商务区核心区虹桥新地中心,有一家专注于智能网联、智慧交通、车路协同及智慧出行解决方案的总部企业,它成立于智能出行风起云涌的2017年,从成立初就扎根大虹桥,短短3年多时间,依托大虹桥的“大交通”“大会展”“大商务”优势,以及中德两大产业方在汽车零部件系统及通信领域的资源优势,在人才、资本、市场等方面取得优异的成绩,实现了年平均营收50%以上的增长。在2020年疫情背景下,公司实现逆势扩张,成立成都分公司,公司人员增加50%。三年来,公司共取得或进入实审专利五十余个,2020年成功获评“国家高新技术企业”。它就是由大陆汽车投资(上海)有限公司和联通智网股份有限公司两家世界500强背景公司合资成立的联陆智能交通科技(上海)有限公司,公司2019年引入中信资产为财务投资方。

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据了解,联陆智能交通位于虹桥外资企业总部园内,总办公面积1500平方米左右,员工数近百人。公司聚焦智能网联汽车、车路协同等领域,是市场上不多的能同时提供车载、路侧、云端智能网联软硬件设备的企业。目前公司车端业务客户包括长城汽车、东风柳汽等国内知名主机厂,为长城汽车明星车型独家提供车载TBOX,年出货量数十万台,并为某知名新能源汽车公司独家研发5G车载设备。在路端业务方面,公司先后参与长沙、合肥、雄安新区智能网联车路协同示范项目,并将作为主要供应商之一参与重庆国家智能网联先导区建设。

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“选择虹桥商务区,因为它有全球最大的综合交通枢纽——虹桥枢纽,是上海面向世界的窗口,也是长三角一体化国家战略的重要承载区,背后是整个长三角各产业集群和市场机会。它独特的区位优势也有助于我们企业形象的提升。”联陆智能交通执行副总裁赵枫表示,“公司员工很多从长三角知名企业引进,也非常方便找到各类合作伙伴和供应商。”

长三角一体化背景下,“新基建”“智慧交通”“智能网联示范应用”建设如火如荼,对于像联陆智能交通这样的高新技术企业,无论在人才引进、合作交流、市场机会等方面都有极大的空间和发展契机。虹桥商务区集聚汽车上下游企业,入驻有斑马网络、广汽菲克、合众汽车、德联车护等一批知名企业,“希望能够和商务区的企业一起,产生集聚和联动效应,助力商务区汽车产业发展。同时,作为5G创新示范应用区,虹桥商务区也给我们提供了各种‘新基建’‘智慧交通’的应用场景机会,我们将积极参与‘智慧虹桥’建设,向国内外合作伙伴展示联陆的技术实力和综合能力。”赵枫说。

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联陆智能交通下一步还将继续深耕虹桥商务区,加大研发投入,形成自己的专利和技术,做好品牌建设,通过两三年时间在科创板上市,致力成为智慧出行的引领者。同时以“5G示范商务区”为依托,开展车路协同建设,利用5G通信及C-V2X车路协同技术,积极参与虹桥商务区新基建建设,助力打造虹桥国际开放枢纽。

 

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